Estou profundamente preocupado com a restrição dos direitos e liberdades de navegação na área do Estreito de Ormuz.
Isso impede a entrega de petróleo, gás, fertilizantes e outras commodities críticas.
Desorganiza os mercados de energia, transporte, manufatura e alimentos.
E estrangula a economia global.
Como em todo conflito, toda a humanidade está pagando o preço – ainda que alguns poucos estejam obtendo enormes lucros.
O sofrimento será sentido por muito tempo.
Considerem estes três cenários, com base em previsões de múltiplas fontes:
Primeiro, um cenário em que as restrições são suspensas hoje.
As cadeias de abastecimento levarão meses para se recuperar, prolongando uma menor produção econômica e preços altos.
O crescimento econômico global deste ano ainda cairá – de 3,4 para 3,1 por cento.
A inflação global – que vinha em queda – subirá de 3,8 para 4,4 por cento.
O crescimento do comércio global de mercadorias diminuirá – de 4,7 por cento no ano passado para cerca de 2 por cento – com algumas interrupções relevantes nas cadeias de abastecimento.
E um mundo ainda abalado pelos choques de uma pandemia e da guerra na Ucrânia enfrentará mais dificuldades econômicas.
Este é o melhor cenário possível.
Agora considerem um segundo cenário, em que a crise se estende até o meio do ano.
O crescimento cai para 2,5 por cento.
A inflação atinge 5,4 por cento.
32 milhões de pessoas são empurradas para a pobreza.
Os fertilizantes tornam-se escassos, e a produtividade das colheitas diminui.
45 milhões de pessoas a mais enfrentarão fome extrema.
Ganhos de desenvolvimento conquistados com esforço são revertidos da noite para o dia.
Agora, em um terceiro cenário, com disrupções severas que persistem até o fim do ano.
A inflação dispara para além de 6 por cento.
O crescimento despenca para 2 por cento.
Um sofrimento imenso se instala, especialmente entre as populações mais vulneráveis do mundo.
E enfrentamos o espectro de uma recessão global – com impactos dramáticos sobre as pessoas, a economia e a estabilidade política e social.
Essas consequências não são cumulativas. São exponenciais.
Quanto mais tempo essa artéria vital permanecer bloqueada, mais difícil será reverter os danos.
E maior será o custo para a humanidade.
Os países em desenvolvimento serão os mais afetados, já que dívidas esmagadoras dificultam sua capacidade de resposta.
Com perda de empregos, mais pobreza e mais fome.
A crise já consolidou perdas para os próximos meses.
Cada dia em que os navios não podem se mover eleva esses custos e amplia suas reverberações na economia global.
Minha mensagem a todas as partes é clara:
Os direitos e liberdades de navegação devem ser restabelecidos imediatamente, em conformidade com a resolução 2817 do Conselho de Segurança.
Abram o Estreito.
Deixem todos os navios passar.
Deixem a economia global respirar novamente.
Isso exige mais do que uma reabertura física.
Exige que o transporte marítimo seja seguro, previsível e seguro.
Simultaneamente, suplico todas as partes a se absterem de ações que possam minar o cessar-fogo.
Tenho mantido contato próximo com várias partes, assim como meu Enviado Pessoal Jean Arnault.
Todos os nossos interlocutores – independentemente de suas diferentes perspectivas – reconhecem a necessidade de trabalhar por uma resolução pacífica, abrangente e duradoura do conflito.
Enquanto isso, o Sistema das Nações Unidas está trabalhando para mitigar o impacto da crise atual.
Legenda: O secretário-geral António Guterres (à esquerda) fala com a imprensa sobre a situação no Oriente Médio.
O secretário-geral da Organização Marítima Internacional, Arsenio Dominguez, está desenvolvendo um quadro para evacuar com segurança navios e marítimos da zona de conflito, caso seja seguro fazê-lo.